English
Español
العربية
Francés
Português
Deutsch
Italiano
Türk dili
Język polski
Nederlandse taal
Svenska
Čeština
suomi
Slovenský jazyk
Мини-экскаватор 1,5 тонны
Гусеничный экскаватор массой 1,5 тонны — это компактная, но мощная строительная техника, предлагающая баланс между легкой маневренностью и мощностью копания, необходимой для земляных работ небольшого и среднего размера. Этот размер идеально подходит для проектов в ограниченном пространстве, жилых районах, ландшафтном дизайне и легком строительстве.
1,5-тонный мини-экскаватор Компактный размер и вес:
Вес: обычно от 1,5 тонны (1500 кг или ~3300 фунтов). Это делает 1,5-тонный экскаватор немного тяжелее, чем 1-тонный мини-экскаватор, но при этом он очень портативен.
Размеры: Небольшие размеры делают его идеальным для работы в ограниченных пространствах, таких как задние дворы, узкие улицы или закрытые помещения.
| Упаковка | |
| Размер деревянной коробки (мм) | 2980*1090*1600 мм |
| Способ упаковки | Деревянный ящик |
| 20GP | |
| 40GP | |
| Информация о продукте | |
| Вес нетто (кг) | 900 |
| Общий вес с деревянным ящиком (кг) | 1070 |
| Беговая масса (кг) | 1000 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 120 |
| Цвет | Оранжевый + Черный |
| Максимальная скорость движения (км/ч) | 3 |
| Скорость поворота (об/мин) | 11 |
| Емкость топливного бака (л) | 6.6 |
| Емкость бака гидравлического масла (л) | 12,7 |
| Расход топлива (л/ч) | 1л/ч |
| Угол бокового поворота | Нет функции |
| Телескопическая функция шасси | Без этой функции |
| Тентовый способ | Четвероногий сарай |
Улучшенное сцепление и стабильность: Гусеничные гусеницы обеспечивают превосходную устойчивость, особенно на мягкой, неровной или грязной почве. Гусеницы также помогают распределять вес машины, сводя к минимуму давление на грунт и снижая риск повреждения чувствительных поверхностей, таких как газоны или подъездные пути.
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Одноцилиндровый двигатель Paragon 25T2 |
| Мощность двигателя (л.с.) | 13,5 л.с. |
| Номинальная скорость (об/мин) | 3060 |
| Тип двигателя | Четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением, верхнеклапанный двигатель. |
| Смещение (СС) | 420 |
| Форма цилиндра двигателя | Одноцилиндровый, чугунная гильза цилиндра |
| Диаметр двигателя (мм) | 90 |
| Ход двигателя (мм) | 66 |
| Объем моторного масла (л) | 1.1 |
| Вес нетто двигателя (кг) | 31 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 28,5 при 3060 об/мин |
| Тип топлива | Бензин 95# и выше. |
| Тип масла | 10-30 (Вт) |
| Тип охлаждения | с воздушным охлаждением |
| Стандарт выбросов | Агентство по охране окружающей среды |
| Система управления | |
| Элементы управления | Передняя механическая |
| Хронографы | Да |
| Вольтметр | Нет |
| Напряжение батареи (В) | 12 |
| Емкость аккумулятора (Ач) | 45 |
| Размер батареи (мм) | 224*117*175 |
| Вес батареи (кг) | 12 |
| Максимальный пусковой ток (А) | 380 |
| главный насос | |
| Модель основного насоса | PGP5106GLP |
| Тип основного насоса | Одношестеренные насосы |
| Номинальное давление главного насоса (МПа) | 18 |
| Максимальное давление основного насоса (МПа) | 25 |
| Номинальный расход основного насоса (мл/об) | 6 |
| Тип гидравлического масла | 46#Противоизносное гидравлическое масло |
| Расход основного насоса (л/мин) | 18л/мин |
Улучшенная маневренность: Гусеничные системы позволяют машине поворачиваться на месте на 360 градусов, обеспечивая точность и контроль при работе в ограниченном пространстве.
| система ходьбы | |
| Модель | БМ6-310 |
| Тип | Циклоидный двигатель |
| Механизм | Первая передача |
| Функция разгрузки масла | Нет |
| Отслеживать материал | Резина |
| Ширина гусеницы (мм) | 180 |
| Количество опорных колес | 2 |
| Конфигурация планера | |
| Форма крыши | сарай на четырех ножках |
| Утеплитель салона пенопластом | / |
| Прокладка гидравлических трубок стрелы | Внешнее выравнивание |
| Положение крепления цилиндра стрелы | Нижняя сторона большого рычага установлена с принудительным прилеганием |
| Положение заправки топливом | Под сиденьем |
| Положение заливки гидравлического масла | Сиденье слева |
| Способ открытия двери кабины | Перевернуть сиденье вперед |
| Крюк шасси | / |
| Дроссельный клапан | Без дросселя, отверстия для крепления дросселя зарезервированы. |
| Подлокотники сиденья | С подлокотниками |
| Ремни безопасности | с |
| Противоскользящие ножки | с |
| Резиновая защитная крышка рабочего стержня | Рычаг копания |
| Материал гидравлической трубы большой руки | Шланг |
| Рассеяние тепла гидравлического масла | Без радиатора гидравлического масла |
| Охлаждение двигателя | С воздушным охлаждением |
| Адаптивность вспомогательных средств | |
| Диаметр вала навесного звена (мм) | 25 |
| Ширина конца стрелкового оружия (мм) | 90 |
| Спецификация зарезервированного гидравлического разъема | Наружная резьба М16 |
| Количество зарезервированных гидравлических соединений | 2 |
| Форма адаптации зажима для большого пальца | Лучшие стили с одним отверстием |
| Внешняя ширина крепления на зажиме стрелкового оружия (мм) | 47 |
| Расстояние открытия верхнего монтажного отверстия зажима для большого пальца (мм) | 47 |
| Ширина нижнего монтажного отверстия зажима для большого пальца малого рычага (мм) | 90 |
| Диаметр отверстия для зажима большого пальца стрелкового оружия (мм) | 25,5 |
Точный контроль: 1,5-тонный экскаватор обычно оснащен гидравлической системой, приводящей в движение стрелу, рукоять и ковш. Гидравлическая система обеспечивает точную настройку движений, что делает машину подходящей для таких сложных работ, как рытье траншей, рытье фундамента или ландшафтный дизайн.
| Технические характеристики автомобиля | |
| Максимальная длина (мм) | 4000 |
| Транспортная длина (мм) | 2980 |
| Общая ширина (мм) | 940 |
| Общая ширина гусеницы (мм) | 930 |
| Общая высота кабины сверху (мм) | 2270 |
| Расстояние колеи (мм) | 750 |
| Длина гусеницы до земли (мм) | 885 |
| Длина гусеницы (мм) | 12:30 |
| Стандартная (одинарная) ширина гусеницы (мм) | 180 |
| Дорожный просвет поворотной платформы (мм) | 410 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 98 |
| Минимальный радиус поворота (мм) | 1505 |
| Стандартный объем ковша (м3) | 0,025 |
| Стандартная ширина ковша (мм) | 400 |
| Рабочий размер | |
| Максимальная сила копания ковша (КН) | 11,5 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 120 |
| Максимальная глубина копания (мм) | 1750 г. |
| Максимальная глубина вертикального копания (мм) | 1550 г. |
| Максимальная высота копания (мм) | 2400 |
| Максимальная высота разгрузки (мм) | 1590 г. |
| Максимальный радиус копания (мм) | 3050 |
| Грузоподъёмность (°) | 30 |
| Максимальная высота бульдозера (мм) | 320 |
| Максимальная глубина бульдозера (мм) | 200 |
Подъем и копание: Хотя грузоподъемность и глубина копания машины не так высоки, как у более крупных экскаваторов, она по-прежнему обеспечивает хорошие характеристики для небольших и средних земляных работ.
