Как работают мини-погрузчики?

Хоть мини-погрузчики и не получили широкого распространения в стране, новинкой их считать нельзя. С одной стороны, иностранные производители продвигаются в Китае на протяжении многих лет, с другой стороны, из-за низкого порога многие отечественные предприятия уже давно работают в производстве. Мини-погрузчик с уникальной конструкцией и режимом ходьбы, а также разнообразным функциональным навесным оборудованием стал универсальным игроком на различных рабочих местах.

Трансмиссия мини-погрузчика

Будучи разновидностью компактного оборудования, погрузчик с бортовым поворотом также имеет характеристики бортового рулевого управления, поэтому его метод передачи также очень характерен. В настоящее время большинство погрузчиков с бортовым поворотом используют гидравлический двигатель, расположенный с левой и правой стороны соответственно, и приводят в движение два колеса с этой стороны с помощью цепной передачи. Когда скорость двигателя по обе стороны от элемента управления не одинакова, скорость соответствующих двух сторон колеса также различна, чтобы обеспечить рулевое управление, и даже может быть повернуто на месте при реверсе.

Самый простой и распространенный принцип привода мини-погрузчика.

Конечно, на заре развития погрузчиков с бортовым поворотом гидравлические моторы не пользовались достаточной популярностью, и в то время для передачи мощности использовались приводные валы с множеством цепей и шестерен, и одновременно комплект тормозных механизмов. также требовалась система. В настоящее время простейшей трансмиссией является гидравлический двигатель, непосредственно приводящий в движение двойную звездочку.

В корзине находится передвижной гидравлический насос, синие стрелки указывают на передвижные электродвигатели с обеих сторон.

Конечно, у разных производителей разные конструкции, а некоторые немного сложнее, добавляя пару цепей для снижения скорости, а другие используют пару шестерен для достижения снижения скорости. Кроме того, некоторые производители также имеют устройство натяжения цепи.

Некоторые производители оснащены устройством натяжения цепи, показанным с двумя натяжными шестернями.

В ходовой гидравлической системе погрузчиков с бортовым поворотом обычно применяется двухконтурная закрытая система, поскольку гидравлический контур закрыт, транспортное средство останавливается при торможении и не требует другого ходового тормозного устройства. Однако некоторые производители также оснащают тормозными дисками стояночный тормоз.

Когда мы обычно говорим «погрузчик с бортовым поворотом», мы обычно имеем в виду колесное шасси, но на самом деле тот же погрузчик с бортовым поворотом на гусеничном шасси также является погрузчиком с бортовым поворотом. Тем не менее, этот тип погрузчиков с бортовым поворотом обычно также называют компактным или многопрофильным гусеничным погрузчиком, но на самом деле его конструкция и колесный погрузчик с бортовым поворотом очень похожи, помимо использования гусеничного шагающего устройства, его внутренняя структура почти такой же, как и колесный, только немного изменено расположение гидромотора, цепь, конечно, уже не нужна.

Короче говоря, конструкция погрузчика с бортовым поворотом проста, система трансмиссии также относительно проста, а производительность и функциональность не просты. Однако из-за стоимости гидравлических деталей, а также отсутствия разнообразия универсальных моделей, продвижение погрузчиков с бортовым поворотом на отечественном рынке потребует времени.