Универсальный:Мини-гусеничный экскаватор грузоподъемностью 2,5 тонны с совместимым навесным оборудованием может использоваться для рытья траншей, рытья, подъема, погрузочно-разгрузочных работ, сноса и многого другого.

| Упаковка |
| Упаковка |
Деревянный ящик |
| Вес нетто продукта (кг) |
1350 |
| Вес брутто с деревянным ящиком (кг) Вес деревянного ящика 150 кг |
1500 |
| Рабочая масса (кг) (вес нетто + нагрузка) |
1470 г. |
| Информация о продукте |
| Вес нетто продукта (кг) |
1800 кг |
| Максимальная нагрузка (кг) |
120 |
| Цвет |
Оранжевый + Черный |
| Максимальная скорость движения (км/ч) |
2,5-3 |
| Номинальная скорость вращения (об/мин) |
8-14 |
| Емкость топливного бака (л) |
19 |
| Емкость бака гидравлического масла (л) |
16,5 |
| Расход топлива (л/ч) |
1л/ч |
| Угол бокового поворота |
Да |
| Телескопическая функция шасси |
Нет такой функции |
| Зонт от солнца |
Четвероногий сарай |
Эта особенность делает их особенно подходящими для работ по рытью траншей и копанию, где точность и доступность имеют первостепенное значение. В целом, сочетание ковша подходящего размера и выдвижной стрелы дает операторам возможность эффективно выполнять различные земляные работы.
| Двигатель |
| Модель двигателя |
Кубота D722 |
| Мощность двигателя (л.с.) |
13,8 л.с. |
| Номинальная скорость (об/мин) |
2600 |
| Тип двигателя |
Четырехтактный с водяным охлаждением |
| Смещение (СС) |
719 |
| Форма цилиндра двигателя |
Рядный трехцилиндровый |
| Диаметр двигателя (мм) |
67 |
| Ход двигателя (мм) |
68 |
| Объем моторного масла (л) |
3,8 |
| Вес нетто двигателя (кг) |
63 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) |
45 при 2600 об/мин |
| Тип топлива |
Дизель |
| Тип масла |
См. руководство по эксплуатации двигателя. |
| Тип охлаждения |
С водяным охлаждением |
| Стандарт выбросов |
Агентство по охране окружающей среды |
| Система управления |
| Элементы управления |
Гидравлический пилотный тип с обеих сторон |
| Хронографы |
Да |
| Вольтметр |
Да |
| Напряжение батареи (В) |
12 |
| Емкость аккумулятора (Ач) |
45 |
| Размер батареи (мм) |
238*130*200+20 (высота столбца 20) |
| Вес батареи (кг) |
12 |
| Диаметр положительной клеммы аккумулятора (мм) |
19 |
| Диаметр отрицательной клеммы аккумулятора (мм) |
17 |
| Максимальный пусковой ток (А) |
380 |
Что касается типов гусениц, в различных областях применения преобладают два основных варианта: резиновые гусеницы и стальные гусеницы. Резиновые гусеницы обычно отдают предпочтение за их способность минимизировать повреждение поверхности, что делает их идеальными для использования на деликатных поверхностях, таких как газоны, подъездные пути или другие чувствительные поверхности.
| Главный насос |
| Модель основного насоса |
|
| Тип основного насоса |
Дуплексные шестеренные насосы |
| Номинальное давление главного насоса (МПа) |
18 |
| Максимальное давление основного насоса (МПа) |
25 |
| Номинальный расход основного насоса (мл/об) |
10+3 |
| Тип гидравлического масла |
46#Противоизносное гидравлическое масло |
| Расход основного насоса (л/мин) |
39 л/мин при 3000 об/мин |
| многоконтурный клапан |
| Модель |
8-канальный контроль жидкости |
| Номинальное давление главного насоса (МПа) |
17,5 |
Эти гусеницы обеспечивают отличное сцепление с дорогой и работают тише, что делает их пригодными для условий, где снижение шума имеет решающее значение.
| система ходьбы |
| Модель |
|
| Тип |
Циклоидный двигатель |
| Механизм |
Первая передача |
| Функция разгрузки масла |
Никто |
| Отслеживать материал |
Резина |
| Ширина гусеницы (мм) |
180 |
| Шаг гусеницы (мм) |
72 |
| Количество секций пути |
41 |
| Количество опорных колес |
2 |
| Конфигурация планера |
| Форма крыши |
Четвероногий сарай |
| Утеплитель салона пенопластом |
Верхний двигатель |
| Прокладка гидравлических трубок стрелы |
Внутреннее выравнивание |
| Положение крепления цилиндра стрелы |
Верхняя сторона большой руки перевернута |
| Положение заправки топливом |
Правая боковая нога |
| Положение заливки гидравлического масла |
Опирающаяся нога на правую сторону |
| Способ открытия двери кабины |
Верхнее боковое сиденье вперед |
| Крюк шасси |
Без крючка |
| Дроссельный клапан |
С дросселем |
| Подлокотники сиденья |
без подлокотника |
| Ремни безопасности |
с |
| Противоскользящие ножки |
с |
| Резиновая защитная крышка рабочего стержня |
Рычаг копания |
| Материал гидравлической трубы большой руки |
Шланг |
| Рассеяние тепла гидравлического масла |
с охлаждением гидравлического масла |
| Охлаждение двигателя |
с водяным охлаждением |
С другой стороны, стальные гусеницы предназначены для более пересеченной и сложной местности. Они обладают превосходной долговечностью и могут выдерживать более суровые условия, например, каменистые или неровные поверхности.
| Адаптивность вспомогательных средств |
| Диаметр вала навесного звена (мм) |
25 |
| Ширина конца стрелкового оружия (мм) |
90 |
| Спецификация зарезервированного гидравлического разъема |
Наружная резьба М16 |
| Количество зарезервированных гидравлических соединений |
2 |
| Форма адаптации зажима для большого пальца |
Верхний стиль с одним отверстием |
| Внешняя ширина крепления на зажиме стрелкового оружия (мм) |
47 |
| Расстояние открытия верхнего монтажного отверстия зажима для большого пальца (мм) |
27 |
| Ширина нижнего монтажного отверстия зажима для большого пальца малого рычага (мм) |
90 |
| Диаметр отверстия для зажима большого пальца стрелкового оружия (мм) |
25,5 |
| Технические характеристики автомобиля |
| Максимальная длина (мм) |
4325 |
| Ширина бульдозера (мм) |
1100 |
| Общая ширина (мм) (обе стороны крюка шасси) |
1100 |
| Общая ширина гусеницы (мм) |
1000 |
| Общая высота кабины сверху (мм) |
2272 |
| Расстояние колеи (мм) |
920 |
| Длина гусеницы до земли (мм) |
1050 |
| Длина гусеницы (мм) |
1545 г. |
| Стандартная (одинарная) ширина гусеницы (мм) |
180 |
| Дорожный просвет поворотной платформы (мм) |
375 |
| Минимальный дорожный просвет при движении (мм) |
98 |
| Минимальный радиус поворота (мм) |
1711 г. |
| Стандартный объем ковша (м3) |
0,025 |
| Стандартная ширина ковша (мм) |
400 |
Стальные гусеницы обеспечивают улучшенное сцепление и устойчивость, что делает их предпочтительным выбором для тяжелой техники, работающей в строительстве, горнодобывающей или лесной промышленности.
| рабочий размер |
| Максимальная сила копания ковша (КН) |
14,5 |
| Максимальная нагрузка (кг) |
200 |
| Максимальная глубина копания (мм) |
2100 |
| Максимальная глубина вертикального копания (мм) |
1850 г. |
| Максимальная высота копания (мм) |
2580 |
| Максимальная высота разгрузки (мм) |
1637 г. |
| Максимальный радиус копания (мм) |
3160 |
| Грузоподъёмность (°) |
30 |
| Максимальная высота бульдозера (мм) |
310 |
| Максимальная глубина бульдозера (мм) |
270 |
В конечном счете, выбор между резиновыми и стальными гусеницами будет зависеть от конкретных потребностей выполняемой работы, принимая во внимание такие факторы, как тип местности, потенциальное повреждение поверхности и требования к нагрузке используемого оборудования.